حزام التشغيل سلامة أنظمة التشغيل

من أجل ضمان التشغيل الموثوق به للناقل الناقل ، فإن أهم شيء هو اكتشاف الأعطال المحتملة وإزالتها في الوقت المناسب. لهذا السبب ، يجب على المشغل مراقبة ظروف عمل ناقل الحزام في أي وقت ، والتعامل معها في الوقت المناسب إذا تم العثور على أي خلل. من المهم جدًا أن يقوم العمال الميكانيكيون بفحص وفحص أي ظروف أو أجزاء تتطلب الانتباه بشكل منتظم. على سبيل المثال ، لا يعد جهاز التباطؤ مهمًا جدًا ، ولكن قد يتآكل حزام النقل عالي السرعة الذي ينقل المواد البالية بسرعة من خلال غلافه ، وقد تظهر حافة السكين. قد تؤدي حافة السكين هذه إلى إتلاف سير ناقل باهظ الثمن. يمكن للعاملين المدربين أو الموظفين ذوي الخبرة اكتشاف الحوادث الوشيكة في الوقت المناسب ومنعها قبل وقوعها. يمثل الحزام الناقل للحزام الناقل نسبة كبيرة من التكلفة الإجمالية للناقل. من أجل تقليل تكلفة استبدال وإصلاح الحزام الناقل ، من الضروري الانتباه إلى تدريب المشغلين وموظفي الصيانة على تشغيل وصيانة الحزام الناقل . 1. يجب أن يتم الإشراف على الحزام الناقل من قبل أفراد معينين أثناء عملية العمل. يجب أن يكون لدى الموظفين معرفة فنية عامة وأن يكونوا على دراية بأداء الناقل. 2. يجب على الشركة أن تضع إجراءات "صيانة المعدات والإصلاح والتشغيل الآمن" للناقلات حتى يتمكن الحراس من اتباعها. يجب أن يكون لدى الحراس نظام وردية. 3. يجب أن تكون التغذية إلى السير الناقل موحدة ، ويجب ألا يملأ قمع التغذية بالمواد والفيضان. 4. أثناء عملية عمل الناقل ، لا يُسمح للأفراد غير الحراس بالاقتراب من الماكينة ، ولا يُسمح لأي شخص بلمس أي أجزاء دوارة. عند حدوث خطأ ، يجب إيقاف العملية على الفور لإزالة الخطأ. إذا كانت هناك عيوب ليس من السهل إزالتها على الفور ولكن ليس لها تأثير كبير على العمل ، فيجب تسجيلها وإزالتها عند إصلاحها. 5. عند الاعتناء بالناقل ، يجب عليك دائمًا مراقبة تشغيل كل جزء ، والتحقق من براغي التوصيل في كل مكان ، وشدها في الوقت المناسب إذا كانت فضفاضة. ومع ذلك ، يُحظر تمامًا تنظيف وإصلاح الأجزاء المتحركة للناقل أثناء تشغيله. 6. يجب أن يتم تعديل جهاز شد اللولب الخاص بمجموعة الذيل بشكل مناسب للحفاظ على سير النقل بتوتر العمل العادي. يجب أن يلاحظ الموظفون دائمًا ظروف عمل الحزام الناقل. في حالة تلف القطعة ، يجب تقرير ما إذا كان سيتم استبدالها على الفور أو استبدالها عندما يتم إصلاحها وفقًا لدرجة الضرر (سواء كانت تؤثر على الإنتاج). يجب استخدام حزام النقل الذي تمت إزالته لأغراض أخرى حسب درجة التآكل. 7. عند الاعتناء بالناقل الحزامي ، من الضروري مراقبة حالة عمله ، وتنظيفه ، وتزييته ، وفحصه ، وضبط جهاز الشد الحلزوني والمهام المتفرقة الأخرى. 8. في ظل الظروف العادية ، يجب أن يبدأ السير الناقل في حالة عدم وجود حمل ، ويتوقف بعد تفريغ المواد. 9. بالإضافة إلى الحفاظ على التزييت الطبيعي واستبدال الأجزاء التالفة الفردية أثناء التشغيل ، يجب إصلاح الناقل كل 6 أشهر. أثناء الإصلاح ، يجب التخلص من عيوب الاستخدام والسجلات واستبدال الأجزاء التالفة وزيت التشحيم. 10. يمكن للشركة صياغة دورة الصيانة وفقًا لظروف عمل الناقل. تركز ماكينات SKE على منتجات وحلول معالجة حزام ناقل المواد السائبة ، وسوف نوجه جميع عملائنا للصيانة المنتظمة لسير النقل أثناء تشغيله. يرجى التكرم بالاتصال بنا لمزيد من المعلومات.

في الوقت الحاضر ، يتم استخدام المزيد والمزيد من السيور الناقلة على نطاق واسع في العديد من المجالات المختلفة ، ليس فقط من أجل تحقيق الاقتصاد ، ولكن أيضًا تم إيلاء المزيد من الاهتمام لسلامة المشغلين. وما الذي يجب ملاحظته أثناء تشغيل حزام ناقل أو نظام ناقل؟ تساعدك SKE على معرفة بعض معايير حماية سلامة الحزام الناقل ولوائح السلامة العامة. 1 ، يجب أن يتمتع الناقل بثبات وقوة كافيين في ظل ظروف العمل العادية. 2 ، يجب أن يتوافق تصميم وتركيب الأجهزة الكهربائية مع أحكام GB 4064 و GBJ 212. 3 ، دون موافقة التصميم أو وحدة التصنيع ، يجب على المستخدم عدم إجراء تغييرات تؤثر على متطلبات السلامة للتصميم الأصلي ، والتصنيع ، والتركيب للناقل. 4 ، يجب اختيار الناقل وفقًا لخصائص المادة وحجم التسليم. لا يجب أن تكون محملة فوق طاقتها. يجب أن يمنع الانسداد والانسكاب ويحافظ على سلاسة النقل. 4.1 يجب أن يكون للحزام الناقل عرض كافٍ مناسب للحمل المحدد وخصائص المواد المنقولة ؛ 4.2 يجب تصميم ميل الناقل لمنع المواد من الانزلاق أو التدحرج في ظل ظروف العمل العادية ؛ 4.3 يجب أن يكون الناقل مجهزًا بجهاز تحكم لضمان التغذية المنتظمة ؛ 4.4 يجب أن يضمن منحدر القادوس أو جدار المزلق وموضع منفذ التفريغ وحجمه أن المواد تتدفق تلقائيًا إلى الخارج بفعل جاذبيتها ؛ 4.5 يجب تعيين نقطة الاستلام في القسم الأفقي ، وتعيين لوحة توجيه المواد. عندما يجب تعيين نقطة الاستلام في القسم المائل ، يجب توفير مرافق التحميل الإضافية ؛ 4.6 يجب أن يكون قسم جهاز الشد العمودي مزودًا بحاجز تقطيع ؛ 1.4.7 يجب أن تتخذ نقطة الاستلام تدابير لتقليل قوة التأثير 5 ، عند نقل المواد اللزجة ، يجب أن يكون سطح الأسطوانة وسطح الحزام لقسم الإرجاع مجهزًا بأجهزة تنظيف مناسبة. يُنصح بتركيب كاشطات حجب المواد أمام البكرات في الجزء الخلفي من الحزام المائل. القضاء على جميع الأخطار الخفية التي قد تتسبب في انحراف السير الناقل. 6 ، يجب أن يكون الناقل المائل مجهزًا بأجهزة أمان لمنع السرعة الزائدة أو الدوران العكسي. يلعب هذا الجهاز دورًا وقائيًا عند انقطاع التيار الكهربائي أو انقطاعه. 7 ، يجب أن تكون الأجزاء المتحركة على الناقل ، سواء كانت يدوية أو ذاتية الدفع ، مجهزة بأجهزة محددة بعد الوقوف. 8 ، يُمنع منعًا باتًا على الأشخاص العبور أو المرور أسفل الناقلات دون ممرات خاصة. 9 ، عندما يعبر الناقل طاولة العمل أو فوق القناة ، يجب تثبيت جهاز حماية لمنع المواد من السقوط. 10 ، يجب التعامل مع اتصال الترباس عالي القوة وفقًا لمتطلبات التصميم الفنية وتشديده بأدوات خاصة. أثناء تصميم الناقلات الحزامية أو نظام الحزام الناقل الكامل ، ستولي SKE مزيدًا من الاهتمام لحراس الحماية ، ويمكن أن يضمن تصميم الناقل لدينا جودة التشغيل والأداء الجيدين ، وكذلك ضمان حماية مشغلي الموقع أو سلامة الموظفين. اتصل بـ SKE لمزيد من التفاصيل.

قبل وأثناء تشغيل ناقل حزام الأنبوب الأنبوبي ، يجب فحصه ومراقبته. أثناء تشغيلها ، يتم فحصها مرتين في اليوم ، ويتم إجراء فحص تفصيلي في مكان التفريغ. من أجل منع الحزام الناقل من التشويش بسبب الهيكل الهيكلي وأخدود دليل المواد ، وما إلى ذلك ، مما يتسبب في تلف حزام النقل والتأثير على الهيكل الهيكلي ، يجب تعديل حزام النقل. الغرض الآخر من ضبط حزام النقل هو منع المواد المنقولة من التسرب على طول خط النقل بسبب وضع التداخل غير الصحيح أثناء عملية النقل. يجب فحص محاذاة وتكييف حزام النقل في ظل ظروف عدم التحميل ونصف الحمولة والحمولة الكاملة. في بداية الضبط والفحص ، أي عندما يتم تثبيت الناقل بالحزام الناقل الأول ثم استبداله بحزام ناقل جديد ، بعد اكتمال جميع المكونات ذات الصلة ، يجب بدء تشغيل الناقل كفحص روتيني للتركيب. ابدأ تشغيل الناقل بدون تحميل وأرسل شخصًا ما لمراقبة الناقل بشكل صحيح على طول الخط بأكمله. ويتم تعديل الحزام الناقل ويفضل بشكل منفصل، بحيث على خط سير أطول، والعمل على ضبط مرارا المهمل الصورة يمكن حذفها. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يبدأ عمل الضبط من بكرة السكة للناقل ، على طول قسم التغذية ، قسم المحمل إلى الرأس ، بحيث يمر الحزام الناقل المسطح عادةً عبر بكرة القيادة ، ثم يعود إلى بكرة الذيل من خلال جهاز شد على طول قسم العودة. من أجل ضبط الحزام الناقل ، هناك نوعان من وحدات ضبط التباطؤ على كل لوحة تباطؤ مثبتة مع مجموعات التباطؤ ، والموجودة في قسم المحمل وقسم الإرجاع على التوالي. عادة ما توجد وحدات التباطؤ في الضبط في الجزء السفلي من مجموعة التباطؤ السداسية مقابل تداخل الحزام الناقل. عندما يمر الناقل عبر قسم الانحناء الأفقي ، فإن وحدة ضبط التباطؤ عادة ما تنحرف إلى داخل نصف قطر الانحناء. عند ضبط الحزام الناقل، أكد أولا إذا كان من الضروري لتدوير جزء متداخلة في اتجاه عقارب الساعة الحزام الناقل أو عكس اتجاه عقارب الساعة، بحيث الجزء تداخل يقع في الجزء العلوي (فرع تحمل) أو السفلي (فرع الوراء) من مجموعة المهمل المضلع ، ثم حدد أي وحدة تباطؤ في اللوحة الوسيطة تحتاج إلى تعديل. بعد تحديد إطار الأسطوانة المراد ضبطه ، قم بفك صمولة التثبيت لتمكين إطار الأسطوانة من الدوران. ثم أدر إطار التباطؤ إلى الاتجاه الصحيح. احرص على منع الضبط المفرط لضبط الخمول r. يجب أن يكون مقدار التعديل أصغر. اضبط 3 أو 4 مجموعات من وحدة ضبط وسيط الضبط المجاورة. ثم راقب لمدة 5 دقائق تقريبًا لإجراء هذا الضبط وإجراء المزيد من التعديلات. التي الخمول ص تم تعديل يجب وضع علامة على لوحة ص الخمول كمرجع. بمجرد تشغيل الحزام الناقل في اللوحة الوسيطة ، يجب نقله بنصف حمولة ، ثم اختبار الحمل الكامل. بعد التعديل من الحزام الناقل، كل تعديل المختبر الدولي للألماس إطارات إيه يجب retightened. إذا وجدت أن التواء من الحزام الناقل لم تتحسن بعد ضبط سلسلة من تعديل المختبر الدولي للألماس المتطلبات البيئية، ينبغي أن يكون lers معرف تعديل المعدلة إعادة تعيين، ثم ابد من تعديل سلسلة المقبلة للتكيف المختبر الدولي للألماس المتطلبات البيئية. بهذه الطريقة ، يمكن الحصول على طريقة فعالة لتعديل حزام النقل. وقد أظهرت الممارسة أن llers معرف قطري في مجموعة الأسطوانة سداسية لا يمكن أن تدعم فقط من الحمل، ولكن أيضا ضبط تشغيل الحزام الناقل عن طريق تعديل موقفها الميل إلى الأمام، وهذا يعني أنه يمكن استخدامها لضبط التواء للناقل الحزام ، بالطبع سيزيد من استهلاك طاقة معين. في عملية التكيف من الحزام الناقل، وطرق تعديل وضبط المهمل معرف روزينمولر والمهمل يميل يمكن استخدامها بشكل شامل للحصول على نتائج أفضل. تحدث ظاهرة الانحناء غالبًا في الجزء المنحني من الناقل. من ناحية ، تم تشويه الحزام الناقل لزيادة الالتواء والظروف غير المواتية الأخرى. من ناحية أخرى ، يتم زيادة مقاومة التشغيل واستهلاك الطاقة. تحقيقا لهذه الغاية ، يتم تحقيق توجيه حزام النقل للقسم المنحني. يمكن ضبط وحدة التباطؤ الأفقية والتباطؤ الرأسي في الصورة بحيث تكون مائلة ، تمامًا مثل وحدة ضبط التباطؤ المذكورة أعلاه ، لتصحيح التواء حزام النقل. يتميز الحزام الناقل بطبيعة التشغيل. بعد فترة من التشغيل ، سيُظهر خصائص تشغيل ثابتة في ظل قيود محددة معينة. طالما لم يكن هناك تغيير كبير في هذا القيد المحدد ، فإن حزام النقل الأنبوبي سيحافظ على حالة التشغيل الحالية دون تغيير.

ما الذي يجب عمله عند تركيب الحزام الناقل؟ يتمثل مبدأ عمل ناقل الحزام في استخدام المزلق المفتوح كدعم للفحم أو الفيرميكولايت أو المواد ، وإصلاح الكاشطة على السلسلة (التي تتكون من سلسلة الكاشطة) كعضو سحب. عند بدء تشغيل محرك الرأس ، يدور العجلة المسننة الموجودة على عمود رأس محرك الحزام ، بحيث تعمل سلسلة الكاشطة في حركة دائرية مع شلال نقل المواد الحيوانية حتى يتم تفريغها في الجزء العلوي من الماكينة. تدور سلسلة الكاشطة حول العجلة المسننة لعملية حلقة مغلقة بدون خطوات لإكمال نقل المواد. يتطلب تركيب الحزام الناقل ما يلي: 1. تموضع الحزام الناقل: أولاً تحديد موضع الرأس والذيل ، ثم تحديد الخط المركزي للحزام الناقل. وضع الحوض الأوسط: ضع الحوض الأوسط وفقًا لخط الوسط المحدد للناقل. إذا تم استخدام خزانات غير معدنية ، فإن الخزان الأوسط مرصوف بالطوب وألواح خرسانية مسبقة الصنع ، ثم يتم ربط بطانات الحجر المصبوب. عند وضع لوح التبطين بالحجر المصبوب ، انتبه إلى الاستقامة ، بأقل عدد ممكن من اللحامات ، ويجب أن تكون الفجوات الطولية متداخلة لمنع الفجوات من أن تتشكل في الأخاديد أثناء العمل. 2. يجب أن يتم فرد سطح الناقل بشكل مستقيم. إذا كان هناك انحناء مفرط في مستوى الناقل ، فسيؤدي ذلك حتماً إلى قوة غير متساوية على السلاسل ، وتسريع التآكل بين السلسلة والحجر المصبوب على جدار الأخدود ، وحتى تشويش السلسلة. يجب أن يكون تداخل كل قسم من جسم الخزان مسطحًا بدون خطوات. نظرًا للقيود الهيكلية لجسم الفتحة ، يجب ألا يكون الانحراف الرأسي للفتحات الوسيطة المجاورة مفرطًا. إذا لم يتم وضع الناقل بشكل مستقيم ، سيزداد استهلاك طاقة النقل. يجب تنظيف رواسب الفحم أو الحطام الموجود في النفق. 3. تثبيت الأنف والذيل: يجب أن يكون للأنف والذيل مساحة معينة لتسهيل الصيانة والإصلاح. يجب أن يكون الخط المركزي للعجلة المسننة عموديًا على خط الوسط للناقل وأن يكون أفقيًا. تركيب سلسلة الكاشطة: قبل تثبيت سلسلة الكاشطة ، يجب توصيل سلسلة الكاشطة مسبقًا ، ويتم توزيع الكاشطة بالتساوي في السلسلة. إذا كانت سلسلتين ، فاختر نفس الطول ، أو قم بتجميع السلاسل المزدوجة في المصنع. يجب ألا تكون السلسلة ملتوية. يتجه جانب خط اللحام الدائري الدائري لأعلى لمنع السلسلة والعجلة المسننة من الإمساك بها.

هل تعرف خطوات وطرق استبدال الحزام الناقل بشكل صحيح؟ يلعب الحزام الناقل دورًا مهمًا في مجتمع اليوم سريع التطور. تشمل الصناعات المعنية الصناعات الغذائية الخفيفة ، والنقل اللوجستي ، والإسمنت ، والتعدين ، والفحم ، وما إلى ذلك. ومع ذلك ، كجزء لا غنى عنه من حزام النقل SKE ، يجب استبدال الحزام الناقل بشكل متكرر. بعض المعدات أكثر ملاءمة للاستبدال ، لكن بعضها أكثر إزعاجًا. المعدات مفككة. لذلك ، يجب أن نختار الوضع الفعلي للمعدة لشراء حزام ناقل مفتوح أو حزام لا نهاية له. 1. قم بإيقاف تشغيل كل الطاقة ، وإزالة الغطاء الواقي ، وفك براغي التثبيت للمحرك ، ثم قم بتحريك المحرك لجعل حزام النقل مفكوكًا ، وهو أمر مناسب لإزالة حزام النقل التالف. 2. إذا كان هناك تآكل غير طبيعي على حزام النقل الذي تمت إزالته ، فهذا يعني أن هناك مشكلة في جهاز النقل ، ثم اختر حزام النقل المناسب لاستبداله. 3. تحقق من أجهزة الحماية مثل مقاومة الانحراف ، وحماية الإرسال ، وما إلى ذلك ، إذا كانت هناك انحرافات ، وارتداء ، وما إلى ذلك ، فاضبطها وأصلحها على الفور 4. قم بتثبيت الحزام الناقل على البكرة ، ثم اضبط المسافة المركزية لجهاز النقل ، واختبر الحزام الناقل على الشد المناسب بمقياس التوتر ؛ ثم شد جميع براغي المحرك ، إذا تم شدها ، فقد يتسبب ذلك في أداء حزام الناقلات 5. بعد اكتمال الاستبدال ، قم بتشغيل السير الناقل للتحقق من الحالة بعد الاستبدال. في حالة وجود ضوضاء واهتزازات ، أغلق على الفور وافحص المحرك والمحامل.

البكرة هي أحد المكونات الأساسية للناقل الحزام ، والمحمل هو أحد أهم أجزاء البكرة. في حالة وجود بعض المشاكل في التحمل أثناء تشغيلنظام الحزام الناقلكيف تحل محله؟ سيخبرك SKE بالعملية الصحيحة.أولا ، التحضيرقبل التشغيل(1) قبول المهمة ؛(2) تحديد وتقييممخاطرةالمصادر ، وتنفيذ التدابير الفنية لسلامة المشروع ، وتأكيد التوقيعات ؛(3) ارتداء مواد حماية عمالية مؤهلة والعمل بشهادة.ثانيًا ، تحقق من قطع الغيارتحقق من المواصفات والمعلمات الفنية الخاصة بـبكرةرمان.ثالثًا ، قم بإعداد الأدوات والموادتجهيز مفاتيح الربط والمطارق اليدوية وغيرها من الأدوات وأجهزة الرفع والمواد ، ونقلها إلى موقع العمل. الأدوات وأجهزة الرفع كاملة وقابلة للتطبيق وسليمة وكاملة.إرشادات السلامة: تم دمج معدات الرفع في الفحص القوي ، والذي يتوافق مع المعايير.رابعًا ، تقدم بطلب للحصول على انقطاع التيار الكهربائي(1) شخص خاص مسؤول عن التقديم إلى غرفة التحكم المركزية للتخلص من انقطاع التيار الكهربائي عن المعدات ذات الصلة ، وتوضيح محتوى الصيانة ؛ (2) بعد أن تؤكد غرفة التحكم المركزية انقطاع التيار الكهربائي ، تقوم بإبلاغ مقدم الطلب للفحص.خمسة ، اختبار الكهرباءمحتوى التشغيل: تحقق من انقطاع التيار الكهربائي وتأكد من انقطاع التيار الكهربائي. بعد الاتصال بمشغل البريد للتأكيد ، قم بتشغيل الكهرباء.(ملاحظات: بيئة خاصة ، عدم الكشف عن الغاز ، تركيز غبار الفحم ، عرضة للحوادث.)ستة ، سجنقفل التحكم في جهاز فصل التيار الكهربائي. القفل في الموضع الصحيح ويتم الاحتفاظ بالمفتاح بواسطة الخزانة.سبعة ، تحديدفيلتسبيسيال حزامالمشابك السفليحزامويربطه ويحدده. أقلحزامثابت بحزم بدون حركة.نصيحة السلامة: تحقق من تركيز غبار الفحم المقاوم للانفجار في منطقة مقاومة للانفجار.ثمانية ، قم بفك جهاز الشد(1) علق وزن التوتر ؛ (2) رفع الوزن ؛ (3) قم بتثبيت سلسلة الحماية.تسعة ، قم بإزالة المقعد المحمل(1) شنقبكرة؛ (2) قم بإزالة مسامير تثبيت مقعد المحمل ووضعها في الموضع المحدد ؛ (3) قم بإزالة مسامير الغطاء الطرفي لمقعد المحمل وضعها في الموضع المحدد ؛ (4) قم بإزالة مقعد المحمل وضعه في الموضع المحدد.عشرة ، قم بإزالة المحملقم بإزالة مثبت العمود والمحمل ووضعه في الموضع المحدد.أحد عشر ، نظيف-فوق&تقتيش(1) تنظيف سطح المفصل منبكرةمقعد تحمل (2) قم بتنظيف وفحص موضع التجميع للمحمل الجديد ومقعد المحمل والعمود وقياس حجم التجميع.اثنا عشر ، تثبيت محامل جديدة(1)قم بتثبيت المحمل الجديد على عمود الأسطوانة واملأه بمادة التشحيم ؛ (2) قم بتركيب زنبرك التثبيت للعمود.13 ، قم بتثبيت المحملمقعد(1) تثبيت المحملمقعد؛ (2) تثبيت الغطاء النهائي لقاعدة المحمل وربط البراغي ؛ (3) مستوى ومحاذاة الأسطوانة ؛ (4) اربط براغي الأساس.14 ، قم بإزالة التثبيتقم بإزالة التثبيتحزامالمشبك. الحزامغير تالف.15 、 فك جهاز الشد(1) شنق ثقل الموازنة الشد ؛ (2) تفكيك السلسلة الواقية ؛ (3) خفض ثقل الموازنة.16 تنظيف الموقع(1) فحص الأدوات والمواد والملحقات ؛ (2) تنظيف أشتات في الموقع.17 طلب نقل الطاقة(1) يتوجه شخص التعتيم إلى غرفة التحكم المركزية للتعامل مع إجراءات نقل الطاقة ؛ (2)صأووريسلمويطلق القفل.18 التكليف والتتبع(1) إبلاغ عامل البريد للاختبار ؛ تعمل الأسطوانة بثبات دون ضوضاء غير طبيعية ، ولا يتجاوز ارتفاع درجة حرارة المحمل 35 درجة مئوية ؛ (2) تتبع العمليات والتسجيل.19 املأ السجلاملأ record محتويات الصيانة.

يجب أن يكون مشغلو السيور الناقلة على دراية بلوائح التشغيل وأن يلتزموا بها ، وأن يتحملوا مسؤولية تشغيل الماكينة وصيانتها وتخزينها. سيوضح لك SKE كيفية تشغيل الناقلات الحزامية المتنقلة : 1. الاستعدادات قبل العملية. 1) يجب تثبيت جميع السحابات بشكل موثوق. 2) تحقق من تزييت كل جزء. 3) تنظيف المخلفات والبضائع المسروقة من الجهاز. 4) يجب عدم وضع أي جهاز أو أي جهاز آخر تحت الطرف الكابولي من الحزام الناقل المتحرك. 5) يجب تضخيم ضغط الهواء غير الكافي لإطارات العجلات في الوقت المناسب. 6) إذا كانت الأرض ناعمة وغرقت عجلة الذيل ، فيجب وضع لوح فولاذي أو لوح خشبي أسفل العجلة. 7) يجب إدخال دبابيس تحديد الموضع لعجلات الرفع للناقل المتحرك. 2. التشغيل والتفتيش بعد البدء. 1) تحقق من المتطلبات المختلفة أثناء عملية اختبار عدم التحميل. 2) يمكن أن تبدأ عملية النقل بعد التأهيل ، ويجب أن يتم تغذيتها بالتساوي وفقًا لقدرة النقل المقدرة. يجب محاذاة تدفق المواد مع مركز حوض التوجيه وحزام النقل. يجب ألا يتجاوز طوله مترين ، ويجب الحفاظ على النقل المستمر قدر الإمكان. يجب ألا يكون هناك إغراق وتراكم لكميات كبيرة من المواد والظروف الأخرى التي تؤثر على عمل الناقل. 3. أوقف التغذية أولاً ، ثم توقف بعد إفراغ المواد في وضع الاستعداد والتنظيف والتشطيب.

س: ما هي تعليمات عملية التثبيت والتشغيل للناقل المتحرك ج: التركيب والتشغيل 1. وفقًا لتفكيك وتوزيع الحزام الناقل المتحرك ، يكون تسلسل التثبيت في موقع الاستخدام كما يلي: 1) الإطارات الأمامية والخلفية متصلة بكاملها ؛ 2) تثبيت بكرة ناقل محرك كهربائي وصندوق التحكم الكهربائي ؛ 3) تثبيت عجلات الذيل ؛ 4) قم بتجميع العجلات المتحركة وجهاز الرفع أولاً ، ثم قم بتجميع التجميع بالإطار ؛ 5) تثبيت كل مجموعة من عاطفي الدعم ؛ 6) ضع الحزام الناقل وعمل وصلات ؛ 7) قم بتركيب منظف الزنبرك ومنظف قسم التفريغ (إن وجد) ؛ 8) قم بتثبيت شلال المواد. 3 - عملية المحاكمة 1) التحضير والتفتيش قبل التشغيل التجريبي ، ① يجب إحكام ربط جميع أدوات التثبيت وعدم فكها. ② يجب أن تكون مقاومة العزل بين لفات الجزء الثابت للمحرك والإطار في البكرة الكهربائية أكبر من 5 ميغا أوم ، ويجب أن يكون سلك التأريض مؤرضًا بشكل موثوق ، ويجب أن يصل زيت التشحيم إلى الارتفاع المحدد بواسطة خط مستوى الزيت. ③ يجب ألا تعمل بكرات الإرجاع وأجهزة التباطؤ وأجهزة الرفع وعجلات الجري وعجلات الذيل وما إلى ذلك بدون تزييت ④ لا توجد عوائق واضحة عند سحب الحزام الناقل باليد. 2) تشغيل تجريبي بدون حمل بعد تشغيل الطاقة ، يجب ألا يقل الوقت عن ساعتين. 3) أثناء التشغيل التجريبي بدون تحميل ، يجب إجراء الفحوصات التالية: ① قم بتشغيل كل زر ، يجب أن يكون التحكم فعالاً. يجب أن يكون اتجاه الجري صحيحًا. ② ارتفاع درجة حرارة المحمل لا يزيد عن 40 ℃ ، ودرجة الحرارة القصوى لا تزيد عن 80 ℃. ③ يجب أن يكون جهاز التباطؤ ملامسًا للحزام الناقل ، ويجب أن يدور بمرونة. إذا لم يتم تدويرها ، فاضغط على الأسطوانة (المحورية) بمطرقة باليد. إذا كان لا يزال من غير الممكن استبعاده ، فيجب تفكيكه وتفتيشه. ④ مكشطة المنظف واللوحة المطاطية لأخدود دليل المواد وحزام النقل متصلة جيدًا. ⑤ الحزام الناقل محكم ومناسب ولا يوجد انحراف. إذا انحرف حزام النقل ، فيجب تصحيحه وفقًا للطرق الموضحة في دليل التشغيل. ⑥ الجهاز كله يعمل بسلاسة دون ضجيج واضح أو ضوضاء مفرطة 4) بعد عملية عدم التحميل ، تحقق مما يلي: ① يجب ألا يكون هناك تسرب للزيت في كل نقطة تزييت. ② يجب ألا يكون كل قفل مفكوكًا. ③ يجب ألا يكون هناك تشوه واضح في الهيكل بأكمله ، ويجب أن يكون أداء كل مكون جيدًا. 5) لا يمكن تنفيذ العملية التجريبية بالحمل الكامل إلا بعد أن تكون العملية التجريبية غير مؤهلة. الإجراءات وعناصر الفحص هي نفسها المذكورة أعلاه.

كيفية تغيير / استبدال ملفمحرك البكرةإلى عن علىحزام النقل؟1.التحضير من قبلعملية(1) قبول المهمة ؛(2) تحديد وتقييممخاطرةالمصدر ، وتنفيذ تدابير السلامة الفنية للمشروع ، والتوقيع للتأكيد ؛(3) ارتداء مواد حماية عمالية مؤهلة والعمل بشهادة.2. الخامسerify قطع الغيارتحقق من المواصفات والمعايير الفنية لمحرك الأقراصبكرة.3. تحضير الأدوات والموادتجهيز الأدوات مثل مفاتيح الربط والمطارق اليدوية وأجهزة ومواد الرفع ونقلها إلى موقع العمل الأدوات وأجهزة الرفع كاملة وقابلة للتطبيق وسليمة ، والمواد كاملة.إرشادات السلامة:معدات الرفع تفي بالمعايير خلال فترة الفحص القوية.4. صأوورتطبيق انقطاع / قطع(1) شخص خاص مسؤول عن التقدم إلى غرفة التحكم المركزية للتعامل مع إجراءات انقطاع التيار الكهربائي ذات الصلة وتوضيح محتوى الصيانة ؛(2) بعد أن تؤكد غرفة التحكم المركزية انقطاع التيار الكهربائي ، قم بإخطار مقدم الطلب لفحص الكهرباء.5وهاختبار المحاضرةتحقق من انقطاع التيار الكهربائي وتأكد من انقطاع التيار الكهربائي. بعد الاتصال بمشغل البريد للتأكيد ، قم بإجراء الاختبار الكهربائي.إرشادات السلامة:في البيئات الخاصة ، لا يتم الكشف عن تركيزات الغاز وغبار الفحم ، والتي تكون عرضة للحوادث.6. إلockupقفل التحكم في جهاز فصل التيار الكهربائي. القفل فيالموقع الصحيحويتم الاحتفاظ بالمفتاح بواسطة الخزانة.7. Fixingالحزام الناقلالخاصحزامالمشابك السفليحزامويربطه ويحدده. أقلحزامثابت بحزم بدون حركة.إرشادات السلامة:تحقق من تركيز غبار الفحم المقاوم للانفجار في المناطق المقاومة للانفجار.8. إلقم بفك جهاز الشد(1) تعليق أوزان الشد ؛(2) رفع ثقل الموازنة ؛(3) قم بتثبيت سلسلة الحماية.9. سافصل المنظف ،فكالرأسحزاماستخدم خاصحزامالمشابك لتثبيت الجزء العلويحزام، افصل المنظف ، وانقلحزامحتى الرأس.10. تثبيت الحزام الناقليقوم مشبك الحزام الخاص بتثبيت الحزام السفلي وتثبيته وتحديد موقعه. الحزام السفلي ثابت بإحكام بدون حركة.11. رإزالة الغطاء الواقيانزع واقي البكرة وضعه في الموضع المحدد.12. رإزالة أجزاء ربط اقتران(1) قم بإزالة مسمار التثبيت الخاص بالدبوس المرن وضعه في الموضع المحدد ؛(2) انزع الدبوس المرن وضعه في الموضع المحدد.13. رemove محرك الأقراصبكرة(1) تعليقبكرةوشنقحزام؛(2) قم بإزالةبكرةمسامير التثبيت(3) ارفعبكرةإلى الموضع المحدد.14. رإزالة اقتران(1) حدد موضع التثبيت الخاص بـبكرةاقتران؛(2) قم بإزالةبكرةاقتران وضعه في الموضع المحدد.15. جالخالية من-فوق&تقتيش(1) قم بتنظيف سطح الترابط الخاص بـبكرة؛(2) قم بتنظيف وفحص موضع التجميع الخاص بالجديدبكرةوالاقتران وقياس حجم التجميع.16. ركب أداة التوصيل17.قم بتثبيت أسطوانة محرك جديدة(1) ارفع الجديدبكرةإلى موضع التثبيت ؛(2) تحديد مستوى أداة التوصيل وتحديد موقعها ؛(3) أحكم ربط مسامير التثبيت.18- قم بتثبيت أجزاء توصيل أداة التوصيلقم بتثبيت الدبوس المرن وشد البرغي.19 أناقم بتركيب غطاء واقي20 دلاعبا اساسيا التجميعقم بإزالة التثبيتحزامالمشبك. لا ضرر علىحزام.21وأdjust جهاز الشد(1) قم بإزالة سلسلة الحماية. استلق على كلا الجانبين في نفس الوقت ؛(2) اخفض الوزن. ضبط ثقل الموازنة لتلبية متطلبات التشغيل ؛(3) إعادة تعيين المنظف. المنظف على اتصال جيد بالشريط.22.تنظيفموقع(1) جرد الأدوات والمواد والملحقات ؛(2) تنظيف الحطام في الموقع.23. طلب نقل الطاقة(1)أpplies إلى غرفة التحكم المركزية لإجراءات نقل الطاقة(2)صأوورأحال، حرر القفل.24. التكليف والتتبع(1) إخطار عامل التشغيلللاختبار؛ البكرةيعمل بسلاسة دون ضوضاء غير طبيعية ، ولا يتجاوز ارتفاع درجة حرارة المحمل 35 درجة مئوية ؛(2) تتبع العمليات والتسجيل25. املأ السجلاتاملأ rمحتوى صيانة ecord.

في عملية التشغيل ، ستؤثر العملية غير الصحيحة أيضًا بشكل خطير على كفاءة العمل. تتعلق النقاط التالية بكيفية تجنب أو حل المشكلات التي تحدث أثناء تشغيل ناقل الحزام المتحرك ؛ 1. يجب تركيب ملحقات الحزام المتحرك على أساس متين. يجب أن تكون العجلات مثبتة بشكل متماثل قبل الجري. عند العمل على أجهزة متعددة بالتوازي ، يجب ترك قناة يزيد طولها عن متر واحد بين بعضها البعض. يجب ألا يكون هناك أي رواسب تعيق العمل حول الناقل. 2. قبل البدء ، اضبط إحكام حزام النقل ، يجب أن يكون الإبزيم ثابتًا ، ويجب أن تكون مكونات النقل مثل المحامل ، والتروس ، والسلاسل في وضع جيد ، ويجب أن تكون وحدات التباطؤ الداعمة والأجهزة الواقية كاملة ، والحماية الكهربائية (صفر أو وصلة التأريض) في وضع جيد ، يجب أن يكون حزام النقل وعرض الأسطوانة متسقين. 3. عند بدء تشغيل الحزام الناقل المتحرك قبل التشغيل ، يجب تشغيله بدون تحميل. بعد أن تكون العملية طبيعية ، يمكن تحميل المواد بالتساوي. لا تبدأ بعد التحميل. 4. عند التغذية ، يجب محاذاتها مع مركز الحزام الناقل ويجب تقليل الارتفاع لتقليل تأثير المواد المتساقطة على الحزام الناقل والتباطؤ. يجب أن تبقى التغذية موحدة. 5. أثناء التشغيل ، يجب ملاحظة حالة تشغيل الحزام الناقل المتحرك في أي وقت. عندما يكون الحزام الناقل مفكوكًا أو منحرفًا ، يجب إيقافه للضبط. 6. أثناء التشغيل ، يُمنع منعًا باتًا لأي شخص العبور من أسفل الحزام الناقل ومن أعلى. عندما ينزلق الحزام الناقل ، لا تسحبه باليد. يمنع منعا باتا إجراء عمليات التنظيف أو الصيانة أثناء التشغيل.

أثناء عملية تشغيل ناقل حزام الأنبوب الأنبوبي ، يكون انحراف حزام قسم الانتقال من الرأس إلى الذيل وظاهرة تشويه قسم العودة لقسم الحاملة الوسيطة عرضة للحدوث. الحلول المحددة هي كما يلي: عندما يكون انحراف الحزام في قسم الانتقال من الرأس إلى الذيل هو نفسه ناقل الحزام العادي ، يتم ضبطه عن طريق ضبط بكرات الرأس والذيل ووحدات التباطؤ الداعمة. قسم القيادة: يجب تركيب أسطوانة القيادة (البكرة) في خط مستقيم قبل البدء. يمكن أن يؤدي ضبط وحدات تباطؤ الدعم إلى محاذاة حزام النقل بدقة. سيؤدي الدوران بعكس اتجاه عقارب الساعة لوحدات التباطؤ الداعمة إلى تحول الحزام الناقل إلى اليسار ؛ لذلك ، فإن الدوران في اتجاه عقارب الساعة لوسائل التباطؤ الداعمة سيؤدي إلى تحول الحزام الناقل إلى اليمين ؛ قسم رجوع ناقل حزام الأنبوب الأنبوبي : قبل البدء ، يجب تثبيت بكرة الإرجاع (البكرة) في خط مستقيم. يمكن أن يؤدي ضبط وحدة تباطؤ دعم قسم الإرجاع إلى جعل حزام النقل محاذيًا بدقة. سيؤدي الدوران بعكس اتجاه عقارب الساعة لوحدة التباطؤ إلى عودة الحزام الناقل إلى اليسار ؛ لذلك ، فإن الدوران في اتجاه عقارب الساعة لوحدة التباطؤ المرتجعة سيؤدي إلى تحول حزام النقل إلى اليمين. عندما تكون الأحزمة في القسم الأوسط من قسم الحمل وقسم الإرجاع ملتوية ، يجب أن يعتمد اختيار وحدات التباطؤ المراد ضبطها على موضع التداخل وضغط الحزام عند كل وحدة تباطؤ. يحدد شخص التكليف وحدات التباطؤ المطلوب تعديلها. هناك طريقتان رئيسيتان للتعديل: 1. طريقة كتلة المخروط. قم بفك صامولة وحدة التباطؤ PSK ، وأدخل البوق المستدق بين وحدة التباطؤ SPK والإطار الوسيط ، وحدد موضع وحدة التباطؤ المرفوعة وفقًا لاتجاه الالتواء (في اتجاه عقارب الساعة أو عكس اتجاه عقارب الساعة). 2. دليل طريقة المهمل. إضافة إلى قسم جسم الطائرة للناقل ، فإن هيكل هذا الوسيط يشبه وحدة التوجيه الوسيطة التي تشكل حزام ناقل أنبوبي في رأس وذيل أنبوب الحزام الأنبوبي. وفقًا لاتجاه الالتواء ، قم بإصلاح اتجاه التثبيت وتغيير اتجاه النقل الوسيط.

تلعب السيور الناقلة دورًا مهمًا في نقل المواد السائبة في الموانئ. هناك طريقتان لتحميل وتفريغ نظام النقل : الأولى هي تفريغ الفحم من الشاحنة ثم تحميله عبر نظام الحزام الناقل ؛ والآخر هو تفريغ الفحم من الشاحنة ويتم تخزينه في الفناء عن طريق تكديس الناقل ، ثم يتم أخذ الفحم من الفناء بواسطة جهاز الاسترداد وتحميله بواسطة الحزام الناقل. هناك ثلاث طرق لتفريغ شاحنات الفحم. المواد التي يتم تفريغها بالطرق الثلاث يتم إنتاجها مباشرة أو إعادة إنتاجها من خلال حزام ناقل رئيسي بعرض نطاق 1800 مم وسعة 3600 طن / ساعة. يتم تكديس الفحم في حوض الفحم بواسطة مكدس بنصف قطر دوران يبلغ 30 مترًا. عند تحميل السفينة ، يتم التقاط الفحم بواسطة أربع آلات إعادة تدوير ذات عجلات بسعة 3000 طن / ساعة ونصف قطر دوران يبلغ 45 مترًا. يتم نقلها من خلال حزامين بعرض نطاق 2200 مم وسرعة حزام تبلغ 4.3 م / ث وسعة 6000 طن / ساعة. تقوم رافعات السفن بسعة خط تبلغ 6000 طن / ساعة ونصف قطر دوران من 33.5 إلى 49.5 مترًا بتحميل الفحم في فتحات فحم سعة 100000 طن أو 25000 طن. يتكون النظام بأكمله من 25 حزام ناقل. السيور الناقلة مزودة بأجهزة الكشف عن المعادن ومزيلات الحديد. يستخدم المقياس الإلكتروني لقياس كمية النقل اللحظية والتراكمية للمواد على الحزام الناقل. يمكن أن يرسل المقياس الإلكتروني في نهاية التفريغ إشارات أخذ العينات. معدات التحميل والتفريغ مزودة بغرفة تحكم مركزية ، والتي تستخدم التحكم المركزي والأوتوماتيكي للتحكم في النظام بأكمله وإدارته. وحدة التحكم الدقيقة هي المسؤولة عن التحكم في النظام بأكمله. تحتوي وحدة التحكم على مفاتيح تحكم يدوية ، ومفاتيح تشغيل تلقائية ، ومفاتيح تشغيل تحويل في الموقع ، والعملية مسؤولة عن التحكم الكامل في النظام. تحتوي وحدة التحكم على مفاتيح تحكم يدوية ، ومفاتيح تشغيل تلقائية ، ومفاتيح تشغيل تحويل في الموقع ، واختيار العملية. المفاتيح ، أضواء مؤشر زر التشغيل المختلفة ، شاشات الإنذار ، إلخ. هناك أيضًا شاشات عرض متزامنة ، وأجهزة تلفزيون صناعية ، والتي يمكنها رؤية تشغيل معدات تحميل وتفريغ النظام بالكامل. تشمل عناصر التحكم: التحكم في العملية ، والتحكم في الدرجة ، والتحكم المتزامن متعدد العمليات ، والتحكم في التوقف والإيقاف في حالات الطوارئ ، والتحكم في حماية الاصطدام للمعدات المنقولة ؛ جهاز تحضير العينات ، جهاز الكشف عن المعادن ، جهاز القياس ، بدء تشغيل جهاز إزالة الغبار ، إلخ. شاشة غرفة التحكم.

كيفية تثبيت نظام ناقل كامل ، تنصحك شركة SKE بمواصفات السلامة أثناء تركيب الناقلات ؛ مواصفات السلامة لنظام النقل كالتالي: (1) يجب أن تكون المعدات الموجودة على خط النقل متشابكة ، ولا يجب تغيير الجهاز المتشابك أو إزالته حسب الرغبة. (2) عند استخدام ناقلات متعددة لنقل المواد أو لعملية معينة ، يجب إعداد جدول تحكم مركزي. (3) يجب أن يكون التحكم في خط النقل قادراً على ضمان دقة وموثوقية أداء النقل والحركة. في حالة الطوارئ ، يجب قطع التيار الكهربائي بسرعة وإيقاف جهاز النقل بأمان. (4) يتمثل دور طاولة التحكم المركزية في تحقيق التحكم ، ومن ثم يجب ضبط إشارات الصوت والضوء لإظهار بداية وإيقاف آلة واحدة وعمل مفتاح الحادث. 5) يجب أن تبدأ الناقلات في نظام الناقل واحدة تلو الأخرى على طول اتجاه نقل تدفق المواد وتوقف واحدًا تلو الآخر على طول اتجاه نقل تدفق المواد. إذا لم يكن بالإمكان ضمان التسرب ، فيمكنه أيضًا البدء أو الكبح في نفس الوقت. (6) يجب أن يتوافق عرض الممر بين الناقلات وارتفاع السلم المتحرك وحاجز الحماية الجانبي للمنصة مع المعايير ذات الصلة. (7) يجب أن تكون قدرة النقل للناقل المستلم على نظام النقل أكبر من أو تساوي قدرة النقل لناقل التغذية. أثناء النقل العكسي ، يجب أن تكون سعة النقل للناقل المستقبِل مساوية لناقل التغذية ، ولكن أثناء النقل العكسي ، يجب أن تكون سعة النقل للناقل المستقبِل ضعف قدرة ناقل التغذية. (8) يجب أن يكون هناك مفتاح أو أكثر من مفاتيح إيقاف الطوارئ أو الأجهزة بالقرب من محطة التحميل عند نقطة إعادة التحميل. يمنع منعا باتا تكديس المواد والمنتجات الأخرى. (9) عند بدء تشغيل الناقل بجهاز التحكم عن بعد ، يجب ضبط إشارة صوتية بصرية ، ويجب أن تكون إشارة الإشارة في حدود قدرة المشغل. (10) يجب أن يوفر نظام النقل إضاءة عادية أو إضاءة محمولة. في حالة العمل في الغازات المتفجرة أو الغبار أو المخاليط الخطرة ، يجب اختيار إضاءة السلامة. (11) إذا توقف الناقل بسبب حادث ، فيجب فحصه مسبقًا قبل إعادة التشغيل للتحقق من سبب الإغلاق وإزالة الخطأ في الوقت المناسب. (12) قبل توقف الناقل لأكثر من شهر ، يجب اختبار وفحص جميع المعدات الميكانيكية والكهربائية من قبل المشرف الفني الميكانيكي والكهربائي قبل إعادة استخدامه. استخدام الناقل فقط بعد الفحص دون أي مشاكل. (13) عندما يكون الناقل قيد التشغيل ، فإنه غير مناسب للراحة بين الممرات ، بالقرب من أجزاء التشغيل عالية السرعة أو أجهزة القيادة. (14) يمنع منعا باتا تخزين المواد القابلة للاشتعال والمتفجرة بالقرب من الناقل أو غرفة العمليات ذات الصلة. (15) بعد تثبيت الناقل ، يُمنع منعًا باتًا استخدام إطارات آلات اللحام والأخف وزنا. عندما تكون هناك حاجة خاصة ، يجب اتخاذ الاحتياطات اللازمة. (16) في الناقل الجاري ، إذا كان الناقل يحمل حريقًا ، فيجب إيقافه قبل إطفاء الحريق. إذا اشتعلت النيران في وحدة التباطؤ ، فيجب إطفاء الحريق أولاً ، ثم إيقاف الآلة.

احتياطات التركيب والتشغيل 1 ، الاحتياطات أثناء تركيب الحزام 1). يجب أن تدور جميع البكرات ووحدات التباطؤ وأجهزة القيادة بالتساوي والمرونة بعد التثبيت ؛ ). أثناء عملية الاختبار ، إذا انحرف الحزام ، فاضبط نقطة التثبيت أو إطار الدبوس الإلكتروني لضبط الانحراف ؛ 2 ، يجب إجراء عملية الاختبار بعد التثبيت 1). يجب تنفيذ ساعتين من عدم التحميل وثماني ساعات من التشغيل بالحمل قبل الاستخدام. 2) .تحقق مما إذا كان ترتيب الإشارة الكهربائية وجهاز التحكم صحيحًا 3). ابدأ تشغيل المحرك لمعرفة ما إذا كان اتجاه الأسطوانة صحيحًا ، وانتبه لأسلاك مفتاح التحكم ، وتأكد من أن ناقل الحزام يدور للأمام ； 3 ، الاحتياطات أثناء التكليف 1). تحقق مما إذا كانت هناك ضوضاء واضحة في تشغيل كل قفل. 2). تحقق مما إذا كان هناك ارتفاع غير طبيعي في درجة الحرارة لكل محمل ؛ 3). دوران وتثبيت حامل الأسطوانة ؛ 4). يجب أن تكون أزرار التحكم لكل جهاز كهربائي حساسة وموثوقة ؛