ما هي معايير فحص السير الناقل أثناء التركيب والبناء

تعد أنظمة الحزام الناقل من أكثر أنظمة مناولة المواد تنوعًا وأبسطها. كيفية تركيب الناقلات ، هناك بعض معايير الفحص الخاصة بتركيبها وبنائها. سوف تظهر لك SKE بالتفصيل:

1. عندما يكون رأس وذيل الحزام مفكوكين ، استخدم أساسًا مدنيًا من الخرسانة الأسمنتية بطول 2 متر وعرض 1.5 متر وعمق 1 متر. مسامير الأساس المدني (Φ20mm) مضمنة في الأساس المدني بما لا يقل عن 700 مم. عندما تكون اللوحة السفلية في الرأس والذيل صلبة ، استخدم المراسي الأرضية لتثبيتها (قوة التثبيت لا تقل عن 50 كيلو نيوتن) ، ويجب تثبيت مسامير التثبيت الأرضية (Φ20 مم) ودفنها في اللوحة السفلية على الأقل 1400 مم.

2. يجب تثبيت الحزام الناقل بحيث يتم تثبيت الرأس والذيل بإحكام ويعملان بسلاسة. لا يقل الحزام السفلي عن 400 مم من اللوحة السفلية ، ولا تقل أدنى نقطة من بكرة الذيل عن 150 مم من اللوحة السفلية. التشغيل التجريبي للتركيب مسطح ومستقيم وثابت مع الرأس ووحدة النقل ومركز الذيل على خط مستقيم.

3. يجب تزويد رأس وذيل الناقل بأسوار واقية لمنع الأفراد من ملامسة بكرة القيادة وبكرة الإرجاع ، ويجب تثبيت الشبكة الحديدية (حجم الفاصل 250 مم × 250 مم) عند فوهة صندوق تفريغ الفحم .

4. يجب أن يتم تركيب الحزام الناقل مع خلوص أمان كافٍ. يجب ألا تقل المسافة بين ناقل الحزام ودعم الطريق عن 0.5 متر ؛ يجب ألا تقل المسافة بين رأس وذيل الحزام الناقل ودعم الطريق عن 0.7 متر.

5. يجب عدم لحام أو تشويه شهرة الرأس ، إطار الذيل ، جهاز الشد ، جهاز الحماية ، إلخ. مسامير التثبيت مشدودة. يجب أن يتعرض الخيط إلى 1-3 أسلاك. لا يقل هامش ضبط جهاز الشد عن ضبط السكتة الدماغية الكاملة 1/5. الإطار الأوسط مستقيم بدون لحام ، والحبال (يجب أن يكون العرض العلوي أكبر من العرض السفلي) ، والإطار مكتمل ، والتثبيت موثوق به ، ولا يوجد تآكل خطير.

6. يتم استخدام السلك الحديدي المزدوج 8 # لتعليق حبل السلك الفولاذي. يتم تعيين الطرف السفلي لنقطة التعليق على إطار التباطؤ الطويل الداعم ، ويتم تثبيت الطرف العلوي على نقطة تثبيت اللوحة العلوية. يتم ضغط السلك المزدوج بشكل متساوٍ ورأس السلك الفولاذي محكم بإحكام.

7. تباطؤ كامل ، دوران مرن ، وعدم وجود تشويش. المسافة بين كل مجموعة من وحدات التباطؤ الثلاثية هي 1.5 متر ، والمسافة بين وحدات التباطؤ الطويلة هي 3 أمتار ، والمسافة بين أجهزة التباطؤ المضادة للانحراف هي 15 مترًا ، ويجب ألا تقل المسافة الدنيا بين وحدات التباطؤ السفلية واللوحة السفلية عن 200 مم.

8. الطول المتداخل للحزام الناقل لا يقل عن 0.5 متر. عند استخدام الحزام الناقل لنقل الفحم لأعلى ، لا يمكن أن تكون زاوية الميل أكبر من 18 درجة ، وعندما يتم نقل الفحم إلى أسفل ، لا تزيد زاوية الميل عن 15 درجة.

9. الانزلاق ، كومة الفحم ، السرعة ، الدخان ، درجة الحرارة الزائدة ، الانحراف ، التوقف في حالات الطوارئ ، التمزيق ، الرش ، مكافحة الانعكاس وغيرها من أجهزة حماية الشريط يجب أن تكون كاملة وحساسة ، يجب أن يكون جهاز الإشارة صوتيًا وخفيفًا وواضحًا وموثوقًا ؛ يعمل أكثر من حزامين على الخط ، يجب أن يكون الجهاز المتشابك حساسًا وموثوقًا. يتم تثبيت حماية الانزلاق على الجانب غير الرصيف من البكرة النشطة لرأس الحزام ؛ يتم تثبيت حماية الانحراف على شماعات الحزام ، على بعد 25 مترًا من جزء رأس الحزام ؛ يتم تثبيت حماية كومة الفحم على رأس الحزام ؛ يتم تثبيت حماية التوقف في حالات الطوارئ على الجزء العلوي من الحزمة ، على بعد 30 مترًا من جزء رأس الحزام ؛ يتم تثبيت حماية الحزام المسيل للدموع أسفل الحزام 30 مترًا من رأس الحزام ؛ يتم تثبيت الحماية من درجة الحرارة الزائدة على علبة التروس ؛ يتم تثبيت الحماية من الدخان مباشرة فوق جزء رأس الحزام. يتم ضبط جهاز تقليل الغبار بالرش عند نقطة نقل رأس الماكينة ، وتكون الفوهة على بعد 0.5 متر من شريط رأس الماكينة ، ويتم ضبط صمام التحكم في موضع مناسب للفتح ، والارتفاع من اللوحة السفلية 1.5 م.

10. المحرك وعلبة التروس والوصلات متصلة بإحكام ، وغطاء الحماية كامل وموثوق. لم يتم كسر البكرات والمفاتيح ليست مفكوكة.

11. لا يوجد تكسير في حزام النقل ، يجب ألا تتجاوز الشقوق المستعرضة 5٪ من عرض الحزام ، ويجب ألا يتجاوز عرض السطح التالف لطبقة الألياف الوسيطة 20٪ من عرض الحزام. مقطع المفصل ثابت ومسطح. لا ينزلق الحزام الناقل أو ينحرف أثناء الجري ، ولا يتجاوز الحزام العلوي والسفلي حواف البكرات والوصلات ، والحزام السفلي لا يفرك الإطار ؛

تركز SKE على منتجات حزام ناقل مناولة المواد السائبة ونظام ناقل الحزام الكامل ، لمعرفة المزيد عنا ، لا تتردد في الاتصال بنا.