ما هو محتوى الصيانة للحزام الناقل؟

تعتبر أعمال صيانة الحزام الناقل مهمة جدًا لعمليات النقل العاديةشركة SKEكمحترفموردي منتجات نظام الحزام الناقل المواد السائبة في الصينسوف تظهر لك التفاصيل:

1. الصيانة اليومية

افحص مفاصل الحزام الناقل بحثًا عن أي تشوهات ، مثل الجروح والشقوق وما إلى ذلك ، والأضرار الناجمة عن أسباب أخرى. ما إذا كان هناك تآكل على الطبقات العلوية والسفلية من الحزام الناقل ، وما إذا كان هناك تآكل علىالجوانبمن الحزام الناقل. ما إذا كانت مكشطة المطاط تالفة بشدة ولا يمكن أن تكون على اتصال وثيق بحزام النقل. إذا كان الأمر كذلك ، فيجب تعديل أو استبدال مكشطة المطاط. حافظ على دوران كل وحدة تباطؤ بمرونة واستبدل وحدة التباطؤ أو التالفة في الوقت المناسب. منع انحراف حزام النقل ، والحفاظ على تشغيل الحزام الناقل على خط الوسط ، وضمان زاوية الأخدود.

2. الصيانة الدورية

قم بتشحيم المحامل والتروس المختلفة بانتظام. إزالة وينظفالمخفض ، تحقق من التآكلحالةمن العتاد. إذا كان التآكل شديدًا ، فاستبدل الترس الجديد.

يتم إعادة تزييت وتثبيت جميع مسامير التثبيت والبراغي. إصلاح أو استبدال الأجزاء أو المكونات البالية الأخرى. إصلاح أو استبدال الناقل.

3. الانحرافاعمال صيانةمن الحزام الناقل

غالبًا ما تواجه ناقلات الحزام مشاكل الانحرافات في الحزام الناقل. هناك عدة أسباب للانحرافات في الحزام الناقل بزاوية أخدود أسطواني 30-35 °:

1) خط مركز التثبيت ليس مستقيمًا.

2) الحزام الناقل نفسه ليس مثنيًا أو مستقيمًا.تيمشبك الحزام أو قطع الحزام ليس بزاوية قائمة على عرض الحزام ، بحيث تكون قوة الشد غير متساوية. عند الجري ، أثناء تشغيل المفصل ، سيحدث الانحراف. للتعامل مع هذا الموقف ، يمكنك فرد الحزام أو إعادة اللصق أو إعادة اللصق.

3) خط الوسط منبكرةوالخط المركزي للحزام الناقل ليسا بزاوية قائمة. هذا الموقف يرجع بشكل أساسي إلى التثبيت غير الصحيح للحامل. على الرغم من أن المواقف الأمامية والخلفيةبكرةويمكن تعديل المحامل ، مسافة الحركة محدودة. المركز المحوري لـرئيس بكرةيجب أن تكون متسقة مع المركز المحوري لأسطوانة الذيل.

4) حيث يعمل الحزام الناقل بشكل جانبي علىبكرة، شد مقعد المحمل على الجانب الآخر لزيادة التوتر على جانب واحد من الحزام الناقل ، ويتحرك حزام النقل إلى الجانب حيث تكون قوة السحب صغيرة.

5) أثناء التثبيت ، لا يكون محور المجموعة الوسيطة عموديًا على الخط المركزي للحزام الناقل ، مما يتسبب في حدوث انحراف. إلى أي جانب من جوانب الحزام هو الانحراف ، حرك المهملسأقليلافي اتجاه الحزام الناقل. بشكل عام ، يمكن تصحيحه عن طريق تحريك بعض المجموعات المهملة. .

6) إنبكرةغير مستوي وتسبب في جريان الحزام. إذا كان التثبيت معطلاً ، فيجب إيقاف الجهاز وتسويته. إذا كان القطر الخارجي للبكرةليست متسقة ، الدائرة الخارجية للبكرةيجب إعادة معالجتها.

7) مادة الترابط على سطحبكرةيجعلبكرةسطح مخروطي ، مما يؤدي إلى انحراف الحزام الناقل إلى جانب واحد. على وجه الخصوص ، عندما تكون المادة المنقولة ذات رطوبة عالية ويكون الختم الموجود في ذيل الماكينة غير جيد ، فمن السهل أن تسقط المادة في حزام النقل بدون حمل وتلتصق بالأسطوانة ، مما يتسبب في تشغيل الحزام الناقل إيقاف. لذلك ، يجب فحص جهاز التنظيف بشكل متكرر وتنظيفه يدويًا.

8) ينحرف حزام النقل بمجرد تحميل الحمولة. يرجع هذا الموقف عمومًا إلى حقيقة أن نقطة تغذية المادة ليست فيالمركزمن الحزام الناقل. يجب تغيير موضع أو هيكل الحاجز عند مدخل التغذية.

9) ارتفاع جانبي الإطار يجعل الحزام الناقل ليس كذلكفي نفسالمستوى ، ويتحرك حمل الحزام الناقل إلى الجانب السفلي أثناء التشغيل ، مما يؤدي إلى الانحراف. في هذا الوقت ، يجب إعادة لحام الإطار أو يجب تسوية مجموعة التباطؤ بالإضافة إلى الحشوات.

10) يحدث الانحراف الفارغ عندما يتم تفريغ حزام النقل ، ويمكن تصحيح المواد. تحدث هذه الظاهرة بشكل عام بسبب التوتر الأولي الشديد ، والذي يمكن تعديله بشكل مناسب.